De zeventigarige Jan Ploeger wijdde zijn proefschrift aan de kansrijke en unieke openbaarvervoerketen in Nederland sinds 1900: Het verstandshuwelijk van fiets en trein: kansrijke ketenmobiliteit sinds 1900. Ploeger promoveerde bij de faculteit Industrial Engineering & Innovation Sciences. “We investeren miljoenen in technologische toekomstdromen als de hyperloop, maar het ingenieuze succes van de fiets nemen we voor lief.”
Sinds 1900 blijkt er een lobby te zijn van de fietsersbond bij de NS. In Nederlands is er daardoor een geslaagde aansluiting van openbaar vervoer op de fiets gekomen. Het succes van de OV-fiets is daarbij het wapenfeit waar andere landen jaloers naar kijken. Ook het calvinisme speelde een rol. Je hoefde niet per se een auto te hebben: de klassenstrijd tussen fiets en auto werd in NL uit de weggegaan. Ook de Nederlandse stadsontwikkeling speelde een grote rol in het succes van de fiets.
Lees het hele interview op de site van de TUe.
